《街区化改革》阅读题及答案

四、实用类文本阅读（25分）
　　12．阅读下面的文字，完成小题。（25分）
　　材料一
　　最近，媒体公布了《中共中央国务院关于进一步加强城市规划建设管理工作的若干意见》。文件中提出的“原则上不再建设封闭住宅小区”引起了关注。
　　中央城市工作会议于20 15年12月20至21日在北京举行。这次会议分析了城市发展面临的形势，明确了做好城市工作的指导思想、总体思路，论述了当前城市工作的重点，提出了做好城市工作的具体部署。
　　住建部解释，“封闭小区和单位大院确实存在问题，主要是它影响了路网的布局，形成了‘丁字路’‘断头路’，是造成交通拥堵的重要原因之一，也影响了社区居民的出行”，至于“逐步打开封闭小区”，住建部表示要全面理解好“逐步”两个字。
　　“逐步”就是要有计划，要有轻重缓急，并不是“一刀切”，也不是“一哄而起”，更不能简单地理解为“拆围墙”。“若干意见”只是对这项工作提出了方向性、指导性的要求，具体实施中还要制定细则，特别是各省份、各城市还要根据实际情况，制定具体办法。住建部承诺“实施逐步打开封闭小区和单位大院的城市，都会考虑到各种实际情况，考虑到各种利益关系，依法依规处理好各种利益关系和居民的诉求，切实保障居民的合法权益”。
　　材料二
　　“大院”问题在我国一些大城市已成痼疾，这也是国家下大力气推动“街区化改革”的重要动因。以交通为例，造成拥堵的一大原因是“微环系统”不畅通：大块大块的地被各大院占用了，公用的小街小巷少了，久而久之大家都跑到主干道上去，造成主干道堵塞。
　　据统计，全球城市平均每平方千米有大约90至100个路口，北京却只有不超过20个。改革开放前．占地面积比较大的主要是机关大院、部队大院，而现在是房地产商修的商品住宅小区，往往是几百亩几百亩地“圈地”。这不仅给城市居民出行带来不便，也拖累服务业整体发展。
　　“街区化改革”意见出台后，不少人表示担忧。比如害怕政府短时间内要求所有住宅小区都向社会开放，道路变为公用。事实上，“街区化改革”采取的是增量式策略，所谓“老区老办法、新区新政策”，近段时间应当将重点放在如何让新批准建设的小区不再封闭。新建小区没有形成固化的利益格局，权益、配套设施、法律等各方面问题比较容易厘清。存量改革即对既有封闭式商品住宅小区的改革，最关键、最复杂也最敏感，必须慎之又慎。
　　“城市街区化”后是否会导致犯罪率上升是舆论关注的另一个焦点。随着高科技警用装备的使用，我们已具备街区开放的技术条件。国内绝大部分城市都安装了数十万个监控探头，能够实现对城市无时差、无死角的全覆盖。如果辅之以更加精细、高效的巡警 制度，改变依靠街道居委会进行治安防控的封闭式管理，相信治安问题会迎刃而解。
　　材料三
　　从城市规划的角度，街区制是城市建设布局的一种形式，特点是在城市规划的道路边建设房子，且不设围墙，优点是可以增加公共道路和路网密度，缺点是居住区楼下的车流增加、车速更快，增加了老人和小孩的交通安全隐患，增大了居住区的近噪音干扰，会降低居住的舒适度和生活品质；在国外，现在有许多国家意识到街区制的缺陷，开始推广适度规模小区制（边距不超过200米，总面积不超过50亩），有利于兼顾公共交通和居住品质。
　　然而，街区 制的意义不光是城市建设规划，还有一个社会治理模式变化的问题。从全国看，真正由业主们掌握的业主委员会并不多，许多小区建成十年八年仍然没有建立业主委员会，其管理权仍然掌握在开发商所掌握的物业公司手里。对此，不少地方政府是不好管、不愿管、不能管，由此引起的物业管理矛盾随处可见。实行街区制后，相应的物业管理法律法规应当修改，居民们应当有更大的话语权。
　　对拆墙让路原则，有人认为住宅区内的公共空间属于全体业主，不能侵占。对公共交通影响不大的小区，业主们又不同意让路，当地政府不可以也没必要强行推动。但对于那些严重堵塞城市交通的小区，政府依据城乡规划和土地管理法律法规，在为了公共利益的需要的情况下，可以按照程序进行城市规划的调整和国有土地使用权的收回，但是要按照征收征用的规定给予业主合理补偿，不能白占。
　　材料四
　　欧美早时的城市规划思路也是功能分离，如国际现代建筑协会1933年8月制定的关于城市规划的纲领性文件《雅典宪章>所述，小区就是小区，道路就是道路，工厂就是工厂，商业就是商业，都是各管各的。相关的变革出现在上世纪60年代社会活动家简·雅各布斯女士1961年出版《美国大城市的生与死》，书中提到纽约应搞“小街道、小社区”的设想。该书对美国社会冲击很大，当时也有很多尖锐反对的意见，但后来欧美国家还是一步步发生变化。
　　在美国芝加哥等大城市市区，封闭住宅小区很少。据《环球时报》记者调查，芝加哥市区基本上是街区制，初来者根据街区门牌号基本能纵横定位找到地址。在郊区，才有一些高档 社区是封闭的。这些社区里的道路不对外开放，保安和门卫都由小区物业负担，物业管理费比一般小区高很多。
　　为居民区内部交通安全考虑，芝加哥政府对过路车辆使用小区内道路有严格限制，比如非高速的干道限速一般每小时40英里，而在小区内部，无论是封闭还是开放小区，一般限速每小时25英里。很多开放社区采取措施限制外部车辆流量或让司机减速，还有很多小区在高峰时段禁止路过车辆拐入小区“抄近路”。美国封闭小区的社区物业委员会由业主自己选举产生，管理小区的物业财务和各种计划，业主可以自己投票决定是要开放小区还是封闭小区。
　　（1）下列对材料有关内容的分析和概括，最恰当的两项是（5分）
　　A．2015年在北京举行的中央城市工作会议提出了“原则上不再建设封闭住宅小区”，讨论了街区化改革工作的指导思想、整体思路和具体部署。
　　B．“大院”问题对城市的危害主要是占用土地资源过多，城市街区化存在的主要问题是会导致犯罪率上升，因此，这两个问题受到人们的关注。
　　C．街区制和小区制是城市建设布局的两种形式，前者的特点是在城市规划的道路边建设房子，不设围墙，后者的特点是设置围墙，功能分离。
　　D．美国芝加哥市区基本上是街区制，其最大优势是初来者可以根据街区门牌号找到地址，准确快捷；郊区则有封闭小区，其最大优势是安保措施好。
　　E．这四则材料围绕“城市街区化建设”这一热点问题进行报道和讨论，将城市建设与社会治理模式相结合，内容丰富，角度有别，引人深思。
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　　（2）请比较材料一和材料二，简要说明两则材料对“街区化改革”的报道要点有哪些相同。（6分）
　　（3）根据材料二、材料三，分别概括“街区制”与“小区制 ”的缺点。（6分）
　　（4）推进“街区化改革”应遵循哪些基本原则？请结合四则材料，简要说明。（8分）

12.【答案】
　　（1）（5 分）EC （E3分，C2分，D1分。）
　　（2）（6 分） ① 都强调了街区化改革的社会影响，指出它引起了人们的关注； ② 都强调了街区化改革的必要性， 指出封闭住宅小区给社会带来弊端； ③ 都强调了街区化改革要具体问题具体分析，不搞一刀切。（ 一点2分，要点一致、语意相近即可）
　　（3）（6 分） 街区制缺点： ① 增加了交通安全隐患； ② 增大了居住区的近噪音干扰， 降低居住的舒适度和生活品质； ③ 可能增大治安管理难度。小区制缺点： ① 造成交通拥堵，给城市居民出行带来不便； ② 拖累服务业整体发展； ③ 容易引发物业管理矛盾。 （ 一点1分，要点一致、语意相近即可）
　　（4 ）（8 分） ① 逐步推进。街区化改革要有计划，有轻重缓急，欧美国家的街区化也是一步步推进的。 ② 具体问题具体分析。如采取增量式策略， “ 老区老办法、新区新政策”。 ③ 有法可依，制度保证。如对过路车辆使用小区道路制定法规进行限制；改革中政府应遵循城乡规划和土地管理法律法规。 ④ 保障居民权益。如政府收回国有土地使用权应给予业主合理补偿；社区物业委员会可由业主自己选举产生，业主可以自己投票决定是否开放小区。 （ 一点2分，要点一致、语意相近即可）
　　【解析】
　　（1）试题分析：A讨论的对象不是“街区化改革工作”；B ，大院的问题在“占用土地资源过多”不合文意；“主要问题是会导致犯罪率上升”，原文为“是否会导致犯罪率上升是舆论关注的另一个焦点”，因果推论牵强；D “最大优势”不准确。
　　考点：分析概括作者在文中的观点态度。能力层级为分析综合C。
　　（2）试题分析：本题考查的是对文章信息的筛选与整合能力。在文章中往往表现出阐述的多角度、全方位的复杂性，这是阅读的难点所在。因此，在阅读中一定要把握关键，具体辨别，严格筛选，这样才能在众多的材料中略过那些无关的信息，抓住主要信息。辨别哪些信息是同一关系，哪些信息是包容关系，哪些信息是并列关系等等。通过整体阅读，筛选和把握作者的主要观点态度。这方面的信息一般隐含在文章的材料及作者相关的评说中，做题时一定要准确分析把握作者的基本观点，把握文章的主体内容与思想倾向，并要具备一定的抽象分析和归纳概括能力。
　　考点：归纳内容要点，概括中心意思。能力层级为分析综合C。
　　（3）试题分析：这是一道概括内容要点题，要结合文本的所有内容筛选概括，找出相应区间，分点概括，要准确、全面。归纳内容要点的方法：①找出相关的概括性语句。在具体的文章中，概括性的语句与具体的叙述描写或阐述是相互依存、相互作用的。②分析相关文字的层次，这是为了防止内容要点的遗漏。③提取精要，独立归纳，这是要求考生根据要求，认定范围、提取精要，用自己的语言进行归纳。
　　考点：归纳内容要点，概括中心意思。能力层级为分析综合C。
　　（4）试题分析：这解答此类题目 ，有三个要求，一是正确解读文本内容并能够加以分析，二是要联系社会现实，做出自己的评价，三是要提出自己的观点，进行合理规范阐述，必须对这些认识进行综合提炼整合，从而提出自己的观点。
　　考点：对作品进行个性化阅读和有创意的解读。能力层级为探究F。